31287 ESU Class 66 Rotterdam Rail Feeding RRF 561-05 Sound + Rook AC/DC

Geschikt voor zowel Märklin wisselstroom als gelijkstroom. 

Rotterdam Rail Feeding B.V. (RRF) verzorgt in Nederland en België onder de naam van Rail Feeding,  rangeer- en feederprocessen voor de gehele spoorsector. Verspreid over beide landen wordt er gewerkt op de diverse emplacementen, goederenstations en terminals. Hier wordt het los – en laadproces van de goederentreinen ondersteund en worden er rangeerwerkzaamheden verricht.

Dit wordt uitgevoerd door locomotieven type BR203 (uitgerust met o.a. ETCS), rangeerlocomotieven van het type NS600, rangeerlocomotieven type NMBS73.3 en locomotieven type G2000. Heel recentelijk ook met een Class 66 (binnenkort wordt de vloot nog uitgebreid met 2 locomotieven van dit type). Rail Feeding is ook toegelaten in Duitsland waar identieke diensten kunnen worden geleverd.

Rotterdam Rail Feeding B.V. (RRF) is actief in Nederland, België en Duitsland. Rotterdam Rail Feeding B.V. (RRF) is gespecialiseerd in het vervoeren van treinen over korte afstanden, rangeerwerkzaamheden op terminals en bedrijfsterreinen. Tevens regelt RRF het voor- en natransport voor IVW erkende spoorvervoerders. Op emplacementen en terminals worden treinen van hen overgenomen. RRF verzorgt ter plekke de laad- en losprocessen alsmede het rangeerwerk. RRF kan treinen (laten) controleren en, indien nodig, kleine noodreparaties aan wagons uitvoeren. Ook is RRF 24 uur per dag / 7 dagen per week stand-by om de locomotieven van vervoerders op veiligheid te controleren (24-uurs controle). RRF heeft beschikking over een poule aan vast, eigen personeel voor de verwezenlijking van de verschillende werkzaamheden. Daarnaast wordt personeel ingehuurd bij IVW-gecertificeerde bedrijven, waar RRF nauwe banden mee onderhoudt.

RRF is met name actief in de belangrijkste havengebieden in de Benelux. De havens van Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen en Vlissingen zijn belangrijke gebieden waar RRF haar dienstverlening aanbiedt. Daarnaast vervoert RRF in opdracht van haar klanten treinen tussen bovengenoemde gebieden en de dichtstbijzijnde grensovergangen. Naast spoorwegmaatschappijen, intermodale operators, terminals en industriële bedrijven zijn ook bedrijven gespecialiseerd in het onderhoud van het spoor, klanten van RRF.

RRF is erkend door IVW (Inspectie voor Verkeer en Waterstaat).

Op 13 december 2016 was het eindelijk zover: er kon worden proefgereden met de RRF561-03!
Aan het eind van de middag kon de loc nog even poseren onder de fraaie monumentale seinbrug van Roosendaal met in het decor verder de eveneens monumentale Post B en locloods, allen fraai gerestaureerd.
In de loods heeft Bombardier nieuwe beveiligingssystemen ingebouwd, waardoor de locomotief kan rijden onder TBL1+ in België.
De loc wordt ingezet vanuit Antwerpen.

bron: http://www.railfeeding.com