39060 Marklin Diesellocomotief Class 66 van Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) MFX+, Rook & Sound

De Class 66 bij de HGK
Class 66 van Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) In 1999 huurde de spoorwegmaatschappij Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) eerst twee locs als DE 61 en 62, die het bedrijf vervolgens in 2000/01 kocht. Er konden meer exemplaren worden gehuurd, zodat de HGK (tegenwoordig RheinCargo GmbH & Co. KG – RCH) momenteel een bestand van negen machines heeft. Vanaf het begin van de kernactiviteiten worden ketelwagentreinen naar onder andere Braunschweig, Ingolstadt, Marktredwitz en Aichstetten vaak door een Class 66 over het hele traject getrokken. Maar ook voor complete treinen met verschillende ladingen zijn deze locs in actie te zien.

Voorbeeld: Dieselelektrische goederentreinlocomotief JT42CWR, beter bekend als Class 66. Diesellocomotief van Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK). Zoals in gebruik rond 2012.

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel, centraal ingebouwd. 4 via cardan aangedreven assen. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Wanneer het frontsein aan beide zijden van de loc is uitgeschakeld, is aan weerszijden de dubbele A-verlichting ingeschakeld. Cabineverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting van besturingspaneel digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Standaard ingebouwde rookgenerator. Veel afzonderlijk gemonteerde details. Gedetailleerde bufferbalk. Opsteekbare remslangen worden meegeleverd. Meegeleverde frontafdekkingen kunnen ook op de bufferbalk worden gemonteerd. Lengte over de buffers ca. 24,7 cm.